JACKING ROBOTS – Laser SLAM Hefrobot AMB-300JZ
Hoofd categorie
AGV AMR / jack-up lifting AGV AMR / AGV automatisch geleid voertuig / AMR autonome mobiele robot / AGV AMR auto voor industriële materiaalbehandeling / Chinese fabrikant AGV robot / magazijn AMR / AMR jack-up lifting laser SLAM navigatie / AGV AMR mobiele robot / AGV AMR chassis laser SLAM navigatie / intelligente logistieke robot
Sollicitatie
AMB-serie onbemand chassis AMB (Auto Mobile Base) voor autonome voertuigen (AGV), een universeel chassis ontworpen voor autonome geleide voertuigen (AGV), biedt diverse functies zoals kaartbewerking en lokalisatienavigatie. Dit onbemande chassis voor AGV-karren biedt uitgebreide interfaces zoals I/O en CAN om diverse bovenmodules te monteren, samen met krachtige clientsoftware en dispatchingsystemen om gebruikers te helpen de productie en toepassing van autonome voertuigen (AGV) snel te voltooien. Het onbemande chassis uit de AMB-serie voor autonome geleide voertuigen (AGV) heeft vier montagegaten aan de bovenkant, wat willekeurige uitbreiding met krikken, rollen, manipulatoren, latente tractie, displays, enz. ondersteunt om meerdere toepassingen van één chassis te realiseren. AMB kan, samen met SEER Enterprise Enhanced Digitalization, de uniforme dispatching en implementatie van honderden AMB-producten tegelijkertijd realiseren, wat de intelligentie van de interne logistiek en het transport in de fabriek aanzienlijk verbetert.
Functie
· Nominale belasting: 300 kg
· Speelduur: 8 uur
· Lidarnummer: 2
· Rotatiediameter: 910 mm
· Navigatiesnelheid: ≤1,5 m/s
· Positioneringsnauwkeurigheid: ±5,0,5 mm
●Krachtigere algoritmen
Identificatie en correctie van planken, positie en navigatie in de omgeving met hoge dynamiek, slipdetectie en -correctie, secundaire nauwkeurige positionering met QR-code, hybride navigatie, automatisch volgen en gebruik van een Bézier-curve van de vijfde orde.
●Krachtige identificatie van materiaalplanken
Er kunnen diverse goederenstellingen worden geïdentificeerd en de robot kan onder de stellingen doorrijden en de goederen opkrikken. Ook kan de robot materiaalstellingen in diverse industrieën identificeren.
●Kleiner en flexibeler
Dankzij het kleinere formaat is een lagere chassishoogte mogelijk dankzij het geïntegreerde klimmechanisme, zijn er minder omgevingseisen, zijn er meer dekkingsscenario's mogelijk en zijn er minder locatiebeperkingen.
●Veiliger en efficiënter
Dubbele lasers en bumperstripsensoren aan de voor- en achterkant voor 360° bescherming; 10 minuten opladen voor 1 uur gebruik.
●Nieuw industrieel ontwerp
Met de nieuwe ontwerp-PI-taal van SEER Robotics kunnen we klanten een krachtig en geavanceerd product met metaaltextuur aanbieden.
Gerelateerde producten
Specificatieparameter
| Productnaam | AMB-300JZ | AMB-JS | AMB-800K | |
| asicparameters | Navigatiemethode | Laser SLAM | Laser SLAM | Laser SLAM |
| Rijmodus | Tweewieler differentieel | Tweewieler differentieel | Tweewieler differentieel | |
| Schelpkleur | Koel grijs | Koel grijs | Zwart en grijs | |
| L*B*H (mm) | 792*580*250 | 1330*952*290 | 980*680*245 | |
| Rotatiediameter (mm) | 910 | 1460 | 980 | |
| Gewicht (met batterij) (kg) | 150 | 265 | 150 | |
| Draagvermogen (kg) | 300 | 500/1000 | 800 | |
| Afmetingen van het krikplatform (mm) | 760*545 | 1300*920 | φ640 | |
| Maximale krikhoogte (mm) | 60±2 | 60±1 | 60±2 | |
| Prestatie parameters | Minimale doorlaatbare breedte (mm) | 640 | 1050 | 820 |
| Nauwkeurigheid navigatiepositie (mm)* | ±5 | ±5 | ±5 | |
| Nauwkeurigheid navigatiehoek (°)* | ±0,5 | ±1 | ±0,5 | |
| Navigatiesnelheid (m/s) | ≤1,5 | ≤1,5 | ≤1,8 | |
| Batterijparameters | Batterijspecificaties (V/Ah) | 48/20 (lithiumijzerfosfaat) | 48/40 (lithiumijzerfosfaat) | 48/27 (Lithium-ijzerfosfaat) |
| Uitgebreide batterijduur (h) | 8 | 7 | 8 | |
| Automatische laadparameters (V/A) | 54,6/15 | 54,6/40 | 54,5/15 | |
| Laadtijd (10-80%) (u) | ≤1 | ≤2 | ≤2 | |
| Oplaadmethode | Handmatig/Automatisch | Handmatig/Automatisch | Handmatig/Automatisch | |
| Configuraties | Lidarnummer | 2(SICK nanoScan3+GRATIS C2)of 2(GRATIS H1+GRATIS C2) | 2（ZIEKE nanoScan3） | 1(SICK nanoScan3 Core)of 1(OLEILR-1BS5H) |
| Aantal foto-elektrische obstakelvermijdingssystemen op lage positie | 0 | - | 0 | |
| Vrachtdetectie | - | 〇 | - | |
| E-stopknop | ● | ● | ● | |
| Spreker | ● | ● | ● | |
| Sfeerlicht | ● | ● | ● | |
| Bumperstrip | ● | ● | ● | |
| Functies | Wi-Fi-roaming | ● | ● | ● |
| Automatisch opladen | ● | ● | ● | |
| schapherkenning | ● | ● | ● | |
| Draaien | - | - | ● | |
| Precieze locatie met QR-code | 〇 | - | 〇 | |
| QR-code navigatie | 〇 | - | 〇 | |
| Laserreflectornavigatie | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Certificeringen | EMC/ESD | - | ● | - |
| VN38.3 | - | ● | ● | |
* Met navigatienauwkeurigheid wordt doorgaans de herhaalbaarheidsnauwkeurigheid bedoeld waarmee een robot naar het station navigeert.
● Standaard 〇 Optioneel Geen
Ons bedrijf
